生物燃料及油棕产品的非食用用途
油棕产品的非食用用途:
 
  棕榈油产品的主要应用当然是食用领域。但是,非食用领导的应用已逐渐的扩大。例如,在1998年,欧洲从马来西亚进口了大约25.4万吨的油化产品。在大多数的应用中,棕榈油的产品必须与低廉的工业用的牛羊脂进行竞争,牛羊脂是牛羊肉加工时的副产品,因此售价较低。但是世界人口每年以1.5%速度增长,估计牛羊脂是以1%的速度增长,而棕榈油增长 速度是4.5%。来源于棕榈油的油化产品也有其他的优点。例如,较好的气味,C16含量高一级在很多应用领域具有植物来源的深层优势。
 
  以现成的原料为优势,马来西亚于1979年建成了第一家油化厂,用棕榈油和棕仁油生产脂肪酸和甘油。1985年油化工业在马来西亚工业总计划中被确定为棕榈油工业具有发展潜力的领域之一。由于有良好的政府鼓励和发达的配套领域的支持,本工业从那时起一直 持有非凡的增长率。到今天为止,马来西亚已经颁发了33个执照,有5家公司已投产生产基础化工产品。马来西亚和印尼所生产的油化产品大部分以棕榈油和棕仁油为原料,而菲律宾则大部分用椰子油。根据预测,到2004年太平洋地区将生产世界基础油化产品的35%。仅马来西亚就将占近20%。为了保证这一新生工业的未来,马来西亚政府鼓励从事下游加工和生产高附加值的产品,并已加强对棕榈油油化产品末端用途的研究。
 
  棕榈油脂肪酸无需进一步的化学改性便可以被用于橡胶加工、蜡烛和化妆品的生产之中。
 
 
脂肪酸用于蜡烛生产
 
 
棕榈油脂肪酸用于化妆品生产
 
  最近,纯粹出于审美原因,透明和半透明皂已经得到普及。脂肪酸和三压硬脂酸可被用来生产透明度好的皂类产品。
 
 
棕榈油脂肪酸用于肥皂生产
 
  石油是一个紧缺的资源,而且作为燃料会放出大量对环境有害的硫磺化合物,导致酸雨的产生。用植物油作为发动机燃料的研究,从20年代就已开始,但是在1973年和1974年的石油危机以后,研究进展比较迅速。如今,大豆油、菜籽油和棕榈油等几种主要的油脂作为发动机燃料,被深入细致的进行了研究,并得出了两种不同的方法:
 
  a) 使用毛油
  b) 从油中制得的甲酯
 
生物燃料
 
 
毛油作为原料
 
  用纯的油脂要面临这样的问题,由于发动机的冷发动困难,而且容易沉淀碳和聚合物,短时间内就会阻塞发动机。
 
  间接喷射发动机与直接喷射发动机相比,对燃料的种类不太敏感。棕榈油比其它植物油具有更好的抗氧化和聚合作用。可是它的熔点较高(36℃),需要一些措施以保持一定的温度。
 
  在马来西亚,棕榈油研究院对改进过的发动机Elsbett 1.45L,60kw(80马力),用毛棕榈油做了试验,数千公里都没有任何机械故障。
 
  最重要的因素是:
 
  - 抗氧化稳定性
  - 流点低
  - 价格便宜
 
   
棕榈燃油生产厂
棕榈燃油成品
 
从油中所制得的甲酯为原料
 
  虽然这种燃料比纯植物毛油价高,但是,从技术上远远优于纯植物毛油,因为它是一个流点非常低,不含甘油酯的纯原料。可以应用任何的烷基酯,但是甲酯是最佳的选择。
 
  如今,最经济的工业化生产甲酯的方法是油和甲醇的异构--酯化作用(醇解作用),用碱做催化剂。反应式如下:
 
CH2OCOR                      CH2OH
|              碱             |
CHOCOR + CH3OH─→3CH3COOR +  CHOH
|              60℃           |
CH2OCOR                      CH2OH
油       甲醇       甲酯      甘油
 
  在60℃时,该反应非常迅速,实际上这是一个定量反应。棕榈油和棕榈硬脂都可以作为原料,但是若原料中游离脂肪酸超过5%,那么需要进行前处理。马来西亚棕榈油研究院对该方法已有了专利权。
 
  提取过维生素E化合物(生育酚和生育三烯酚)和类胡萝卜素(维生素A源)的棕榈油可以获取甲酯的部分。
 
  自1985年以来,马来西亚棕榈油研究院为了这个方法的运行建立了大型的实验工场(每年3000吨)。在吉隆坡很多交通工具如:公共汽车、出租车、小轿车,货车和卡车已使用这种燃料运行,并有了令人满足的效果。
 
  在所有型号的发动机实验中,甲酯的热效率比传统的燃料稍微低一点(84%),燃料消耗量却稍微高一点,而过滤器的阻塞、碳沉淀物和润滑油的状态与传统燃料相同。
 
野外试验摘要如下:
 
· 要求发电机不做改动。
   
· 发动机容易启动,行驶平稳。
   
· 发动机排放的尾气要非常的纯净,碳氢化合物、氧化氮,一氧化碳和二氧化硫的含量少。
   
· 在推荐的英里数内,润滑油仍然正常。
   
· 棕榈燃料的发动机不产生爆炸性的气体和燃料蒸汽,有较高的闪点带来的良好的安全性能(174℃,传统燃料为96℃)。
   
· 除了碳的性质不同之外,集结在发动机喷嘴上的碳是正常的。
   
· 棕榈发动机的燃料消耗与传统的燃料相当(例如公共汽车的试验值为3-4km/L)。
   
· 棕榈油甲酯(棕榈发电机)的十六烷数量(大约65)比石油发电机高(~50)。
   
· 棕榈油甲酯腐蚀质量差的塑料和橡胶制品如软管、封条和地面接合剂。
 
结语
 
  皂类生产中使用棕榈油和棕榈油产品的量将在不远的将来不断增加,特别是在发展中国家。除价格具有竞争性和良好的功效之外,用棕榈油或棕榈油产品生产的皂类产品可以被 各民族人民接受。
 
  油化产品和石化产品之间的竞争激烈,随着目前对环境问题的了解和对环境友好产品的偏爱,棕榈油和油化途径生产的非食用用途产品的使用将日趋增加。
 
  由于拥有现在的原料、技术、资金和市场需求,棕榈油和棕榈油产品非食用用途有着光明的前途。
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